Проблеми в обществения транспорт се натрупват в Курск от години, ако не и десетилетия. Днес представители на администрациите на Курска област и Курск се срещат с общественици и превозвачи за развитието на обществения транспорт
По-рано губернаторът Роман Старовойт обяви такава среща на седмична среща за планиране. Той възложи да организира събитието на Станислав Набоко, първият заместник-управител. Общественият транспорт се обсъжда в креативното пространство "Веранда", от страна на властите присъстват ръководителят на Курск Виктор Карамишев и председателят на комисията по транспорт и магистрали на региона Владимир Муравйов и представители на Изследователски институт за автомобилен транспорт, които разработват модел на нова маршрутна мрежа.
Необходимостта от среща узря след повишаването на тарифата за транспорт до 21 рубли. Частните търговци твърдят, че дори тази тарифа не е икономически жизнеспособна и не позволява закупуването на нови автобуси с голям капацитет. Такава тарифа само ще помогне на частните превозвачи да останат „на повърхността“. Интересното е, че на срещата активисти с дългогодишен опит в шофирането, които не чувстват нужда от ежедневно пътуване с микробуси, активно се застъпват за по-нататъшно увеличение на цената на пътуването в обществения транспорт (OT).
Пламенните защитници на трамваите призовават да възстановят мрежата и да преминат към електрически транспорт или поне да не бъдат груби с окончателно умиращия трамвай.
Владимир Синелников, общественик, зададе въпроса за транспорта след 22 часа и неговия малък брой, който представлява интерес за много кюрди. В отговор чух, че целият транспорт върви както трябва, според договорите с 99%. PAZiks работят до 21:30, по-късно само микробуси. Това твърдение е много противоречиво, тъй като дори след 20 часа вечерта е почти невъзможно да се излезе с обществен транспорт от някои райони на града, дори с трансфери.
Времето ще покаже дали превозвачите ще осъзнаят необходимостта да променят отношението си към пътниците към по-добро.
