Зад крехките момичета (първото набиране на военни пилоти в училището в съвременната история на Русия) три години и половина обучение, 47 часа полетно време с истински самолети. Един кадет отиде да атакува авиация, друг - далечна авиация, две овладяват бойци, а единадесет момичета избраха транспортна авиация.
Подготовката за първия полет започва рано - кадетите стават в четири сутринта, за да преминат медицински преглед. Всичко трябва да е нормално - температура, пулс, налягане. Дори леко хрема се превръща в пречка за достъп до кормилото. След това им се дават инструкции преди полет в класната стая. По стените има плакати със схеми на пилотската кабина L-410.
- Няма вълнение, по-скоро очакването на полета, в края на краищата не сме летели отдавна, - признава кадетката Олга Шиповалова. - Компетентната подготовка играе важна роля: трябва да можете да анализирате действията в ума си, да предвиждате възможни инциденти в небето, а също така е добре да вземете модел самолет и да го предадете на картата.
… Е, пристигане на летището. Оборудването е разположено на конкретната площадка вече в „бойна“готовност. Вятърът се надига бързо, духайки през групата журналисти, които са дошли, но кадетите са твърде съсредоточени, за да обърнат внимание на неговите пролетни студени пориви. Основното за пилота беше видимостта, която беше добра. Преди да влезе в пилотската кабина, всеки, придружен от инструктор, оглежда борда - има ли механични повреди, работи ли всичко правилно. Едва след това двигателите стартират. Важно е бъдещите военни пилоти сами да извършват всички действия - както на земята, така и в небето.
„Миналата година момичетата усвоиха летенето в кръг, до зони и по маршрута“, казва заместник-командирът на полка подполковник Андрей Гусев. - Сега, след няколко практически занятия, те ще трябва да възвърнат уменията си в управлението на самолета и след това да започнат да летят през нощта, което е много по-трудно. През нощта линията на хоризонта изчезва, трудно е да се определи ориентирът, неговият обхват (през нощта разстоянията изглеждат по-малки, отколкото са в действителност) и разчитате само на инструменти за управление на самолета. Освен това полетите ще бъдат тествани при различни метеорологични условия. Полетната практика ще продължи повече от три месеца и в края на курса всички ще издържат изпита.
Първата смяна на полета съвпадна с празнично настроение. Буквално беше във въздуха. Докато момичетата щурмуваха небето, практикувайки различни задачи, на земята оркестърът тихо настройваше духови инструменти. В ръцете на кадетите се появиха букети от лалета.
- Меки кацания за вас, ясно небе, най-прекрасните ни момичета! - поздрави кадетите на заместник-командира на полка, когато пилотите завършиха практическото си обучение. Думите му бяха подбрани от музикантите, които изпяха известната песен на авиаторите „Време е да вървим, път“, а кадетите връчиха на момичетата цветя и балони. Топките веднага бяха пуснати в небето.
„Цяла сутрин усещах, че се подготвя нещо необичайно“, казва с усмивка Виктория Виноградова, кадет и бивша шампионка на Русия по зимен полиатлон. - Това е първият ми 8 март в училището. Така се случи, през последните години отидох на Всеруската универсиада, след това на спортния тренировъчен лагер - и не срещнах пролетния празник тук.
Виктория признава, че все още е решена да свърже живота си с авиацията. По други въпроси всички нейни състуденти се стремят към това. Фактът, че само мъже са станали военни пилоти в постсъветска Русия, не плаши бъдещите ни пилоти. „Няма ясно разделение на мъжки и женски специалитети“, единодушно вярват те. Това, което смятат, вече е показано на практика
