Мрежата постоянно обсъжда най-ниския вътрешен SUV в света Niva, разработен от тунерите на автомобилното студио ilingshow
Екстериорът на този модел не оставя безразлични автомобилисти. Машината постоянно предизвиква много противоречия, разсъждения и коментари, които изненадват обществеността. Атрактивността на модела се крие във факта, че царевичното поле, създадено за офроуд, на практика лежи на земята и в същото време се движи със собствена сила.
Как се движи. Тунерите, участващи в модификацията на модела, са направили всичко, за да гарантират, че в резултат на извършената работа автомобилът е получил статута на „Най-ниския в света“. За най-ниския възможен просвет е решено да се създаде необичайна рамка, която ви позволява да спускате и повдигате каросерията на SUV.
Окачване. Една от тайните на такава кола е 4-контурното въздушно окачване. Позволява моделът да се спуска с лекота върху первазите. Ако е необходимо и желанието на собственика, клирънсът може да бъде увеличен до 6 сантиметра. Тази функция ви позволява да се движите по различни неравности по пътя, включително преодоляване дори на неравности.
Дупки на качулката. За да се правят леки завои, в капака се правят дупки за предните колела. Това ви позволява да завивате, както и да паркирате дори на тесни паркинги. За да се предотврати триенето на каучука върху острите ръбове на метала, дупките бяха обрамчени със запечатващи ластици. Тунерите са измислили специално всички нюанси, за да се окажат с комфортна кола, характеристика на която е клиренсът.
Под капака. Появата на двигателното отделение изненадва с подреждането на основните елементи. Производителите са направили всичко, за да превърнат колата в невероятно интересно превозно средство. Както можете да видите на снимките по-горе, двигателят с вътрешно горене също се издува от капака. Това изпълнение добави още една функция и признание към тази Niva.
В същото време силовият агрегат остава стандартен и не подлежи на никакви модификации и модернизация. Тунери са убедени, че това просто е безсмислено. Изключение бяха филтрите на карбуратора, които наистина беше решено да се сменят.
Настаняване в салона. Удобството на водача е сведено до минимум. Според тунерите комфортът в колата не е бил толкова важен за водача. Ето защо те не отделиха особено значение на подреждането на салона, правейки всичко възможно най-опростено и достъпно за управление.
Обща форма. Екстериорът на автомобила е боядисан в необичаен цвят, който привлича вниманието на автомобилистите. Тунерите се опитаха да направят уникален екстериор и го направиха. Едва ли някой ще може да мине покрай такава кола и да не й обърне внимание. Всъщност проект, който разбива стереотипите и целта на SUV, който ще посещава всякакви автомобилни партита и изложби повече от веднъж.
Заключение. Всички промени в колата са официално регистрирани, така че няма проблеми при експлоатацията. Собственикът спокойно кара всъдехода по обществени пътища, привличайки погледите на потенциални минувачи, които са изненадани не само от просвет, но и от финала на модела.
